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  • ZLMH-5B型發動機仿真模擬拆裝實訓平臺

  • 　　發動機仿真模擬拆裝實訓平臺是以翻新大眾1.4 TSI發動機為基礎，集硬件、軟件一體的智能化實訓系統，適用于中高等職業院校對發動機拆裝的學習了解。 
    發動機仿真模擬拆裝實訓平臺,發動機仿真模擬拆裝實訓設備
     

    一、發動機仿真模擬拆裝實訓平臺的    功能特點：
    　　1、該系統是集軟件、硬件一體的智能化實訓系統，該系統是基于對象車型的汽車維修職業教育自主移動學習平臺；通過隨時、隨地、隨需的碎片化學習，同時在發動機原廠維修手冊的基礎上進行深度的二次開發，將動作步驟通過虛擬現實3D技術更加生動的展示發動機的拆卸與檢測方法，細分為多個微課程，讓用戶擁有所見即所得的直觀學習感受，實現軟硬結 合。
    　　2、軟件中所有零部件均采用三維建模，與發動機實物零部件完全一致。
    　　3、該系統由發動機認知環節入手，通過發動機的認知—發動機拆卸與認知—發動機零部件的檢查與裝配---發動機起動準備與故障分析等幾個大環節進行碎片化的知識體系重構。
    　　4、碎片化重構的知識體系對實訓過程提供標準維修數據、工具使用方法、動作規范以及零部件功能原理認知這一完整的技能體系結構，對學員的自主學習、溝通以及管理等關鍵環節提供有效的解決途徑。課程使用視頻動畫語音及圖文信息，直觀通俗易懂;
    　　5、實訓內容包括
    　　（1）活塞連桿機構（包括標記活塞及連桿軸承蓋、活塞連桿軸承蓋的 拆卸、活塞環的拆卸、檢查活塞環開口間隙、檢測環槽間隙、檢測活塞直徑、活塞環的安裝、活塞的安裝、連桿軸承蓋的安裝等）
    　　（2）曲軸飛輪組（包括飛輪的拆卸、密封法蘭的拆卸、密封圈的更換、曲軸的拆卸、曲軸軸頸磨損的檢測、曲軸變形量的檢測、曲軸軸向間隙的 檢測、曲軸的安裝、密封法蘭的安裝、飛輪的安裝等）
    　　（3）氣缸體（包括氣缸平面度的檢測、氣缸直徑檢測等）
    　　（4）氣缸蓋和油底殼（包括油底殼的拆卸、氣缸蓋的拆卸、氣缸蓋的檢測、油底殼的安裝、氣缸墊的安裝、汽缸墊的更換等）
    　　（5）配氣正時機構（包括曲軸箱通風管的拆卸、水泵的拆卸、導向輪及發電機的拆卸、火花塞的拆卸、凸輪軸后端蓋的拆卸、調整 1 缸上止點、 曲軸皮帶輪的拆卸、正時殼體的拆卸、鏈條張緊器的拆卸、正時齒輪及鏈 條的拆卸、凸輪軸殼體的拆卸、搖臂柱塞的拆卸、搖臂柱塞的安裝、凸輪軸殼體的安裝，1 缸上止點的調整、正時齒輪及正時鏈條的安裝、正時殼體的安裝、水泵的安裝、發電機及導向輪的安裝、曲軸皮帶輪的安裝、曲軸箱通風管及凸輪軸蓋板的安裝、火花塞的安裝、氣門桿的拆卸、氣門油封 的拆卸、凸輪軸軸向間隙的檢測、氣門桿長度的檢測、氣門桿直徑的檢測、 氣門座直徑的檢測、氣門導管磨損量的檢測、氣門彈簧的檢測、氣門鎖片及氣門座的檢查、氣門油封的安裝、氣門桿的安裝等）。
    　　（6）發動機附件（包括節溫器的拆卸、節溫器的檢測、節溫器的安裝、 進氣歧管總成的拆卸、節氣門總成的拆卸、噴油器的拆卸、爆震傳感器及水泵的拆卸、排氣歧管的拆卸、張緊件的拆卸、進氣歧管總成的安裝、噴油器的安裝、節氣門總成的安裝、爆震傳感器的安裝、排氣歧管的安裝、張緊件的安裝等） 
    二、    發動機仿真模擬拆裝實訓平臺的基本配置：
    （一）實訓臺架
    　　1、 設備主要對大眾 TSI 電控汽油發動機進行拆卸與裝配技能的實訓考核，配備大眾 TSI 虛擬拆裝軟件。
    　　2、 材  質：設備整體框架采用 40×40mm 高強度的方鋼，四周蒙鋼板焊接而成，表面經噴涂工藝處理，臺面采用 304 不銹鋼制作。
    　　3、結 構：設備主要由實訓臺、不銹鋼背板與隱藏式減速翻轉機構組成。不銹鋼背板安裝在實訓臺正前方，配備有專用掛鉤，便于掛置發動機元器件與專用工具使用；實訓臺正面上部設有抽屜，用于放置專用 測量工具，下部為元器件存放柜；實訓臺左側設有隱藏式減速翻轉機構， 可使變速器旋轉任意角度，并能任意位置鎖止，便于學生從不同的角度進行拆卸和裝配；設置有活動式接油盤。
    　　4、設備配備大眾 TSI 電控汽油發動機總成(易于拆裝)，并裝在專用隱藏式減速翻轉翻轉架上。
    　　5、實訓臺底部帶有自鎖腳輪與固定調節螺栓，可方便移動與固定。實訓臺底架部分采用 40*40*2.5 冷軋方通鋼結構焊接，表面經噴涂工藝處 理，采用閃光啡噴涂處理,具有美觀、耐用、耐磨、抗化學腐蝕和抗紫外線等特點。

    　　本模塊是利用先進的計算機仿真虛擬技術實現由電腦操作對汽車發動機各部件進行裝配。即學生在計算機上可以通過此功能模擬裝配汽車發動機各部件及總成，了解裝配的基本知識，這種游戲式的模擬裝配既提高了學生的學習興趣和效率，又降低了學校的教學成本和時間成本。
    　　主要教學功能：
    　　實現曲軸、活塞、氣缸蓋、凸輪軸及發動機總成的拆裝實訓，
    　　基于汽車維修機工的基礎技能實訓進行設計，
    　　規范掌握拆裝工藝、各種工具和量具的使用，
    　　實現總成拆裝虛擬實訓的示范課、工藝課。
     三、    發動機仿真模擬拆裝實訓平臺的功能特點：
    　　1、專業 3d 引擎開發。
    　　該軟件采用 unity 開發，unity 是一個三維視頻游戲、建筑可視化、實時三維動畫等類型互動內容的多平臺的綜合型游戲開發工具，是一個全面整合的專業游戲引擎，保證了產品的交互性，視覺效果以及質量的穩定性和兼容性。
    　　2、整合&智能編輯界面：
    　　通過 Unity 簡單的、所見即所得的可視化編輯用戶界面，可以完成任何虛擬現實開發工 作。該軟件為虛擬裝配系統開發了一套Node Editor Framework 可視化編輯插件，實現快速的多節點并行開發。
    　　3、AAA 級圖像：
    　　Unity 對 DirectX 和 OpenGL 擁有高度優化的圖形渲染管道。 Unity5.0 版本以上全面支持 Direct12。
    　　4、支持多種資源導入：
    　　Unity 支持所有主要文件格式（DCC 文件格式），并能和大部分相關應用程序協同工作。采用 UG，3dMax，C4D 等工具進行外部模型編輯工作，保證了工作效率和產品效果。
    　　5、跨平臺、一鍵部署：
    　　可在多平臺呈現。發布平臺可選擇 Windows、Mac、Linux、Android、iOS、Web 端等平臺。
    　　6、支持深度交互體驗開發工具：
    　　產品采用三種腳本語言：JavaScript，C#，Boo。根據功能的不同選用不同的開發語言。快速迭代、并自由的創造豐富多彩、功能強大的交互內容。
    　　7、光影效果：
    　　Unity 提供了具有柔和陰影與烘焙 lightmaps 的高度完善的光影渲染系統。支持 Occlusion  Culling、LOD、SSAO、HDR 等處理。同時保證應用可達難以置信運行速度。
    　　8、自動裝配功能，視頻動畫，圖文示意，全方位展示內容。
    　　9、手動裝配功能，體驗式培訓，比純粹的“聽”和“看”更深入的理解。
    　　10、全 3d 場景，隨時切換視角，沉浸式學習。
    　　11、章節選擇，靈活選擇學習內容和安排進度。
    　　12、練習模式，模擬考試環境，自我完善和學習。
    　　13、考核模式，分教師端和學生端，教師端可以進行學生管理，成績管理。
    　　14、逼真的材質效果，真實還原現場。
    　　15、測量系統，分步驟測量，強化重點難點認知。
    　　16、輔助提示系統，在操作過程中，通過零件閃爍，語音提示等方式 提示正確操作方式。
    　　17、錯誤回放，在操作過程中，錯誤的工具使用以及操作順序會被記錄下來。 
    產品主要技術參數：
    　　（1）采用先進計算機虛擬技術，模擬汽車發動機總成的拆裝操作過程。教師使用本軟件可以進行拆裝實訓示范課，學生使用本軟件可以進行拆裝實訓工藝課。
    　　（2）大眾 TSI 發動機拆裝和檢驗實訓項目包涵蓋發動機附件的拆裝、配氣 正時的拆裝、氣缸蓋的拆裝、油底殼的拆裝、曲軸飛輪組的拆裝、活塞連桿組的拆裝等。
    　　（3）真實的拆裝實訓車間場景，包含總成拆裝臺架、工具車、零件車、超聲波零件清洗機和大眾 TSI 發動機維修手冊。實訓車間場景采用3D實時渲染技術，可實現場景內360度旋轉，可實時通過鼠標與場景進行交互操作。 對總成拆裝臺架可以進行360度沿曲軸軸線方向任意翻轉。
    　　（4）可按照維修手冊上的標準拆裝流程進行操作，包括零部件拆卸與安裝、工具選擇與使用、工藝處理和零部件測量。提供規范的拆裝工藝操作，包含螺栓拆裝順序、螺栓安裝扭矩、零部件潤滑等。
    　　（5）軟件基于“模擬拆裝物理引擎”，可以按照真實的拆卸和裝配順序進行拆裝和零部件檢驗操作。
    　　（6）提供常用工具欄和工具車功能，用戶可以根據需要來定制常用工具欄中的工具。工具車中的工具包含各種型號的套筒、扳手、扭力扳手、專用 鉗子、專用工具等，在工具車中可以進行工具的組合和拆卸。并提供扭力 扳手調整功能，可以設置扭力扳手的扭矩。
    　　（7）在拆裝過程的細節表達方面應具備：學員手動操作扳手以及專用工具，并且自己操作工具進行拆卸，涉及螺栓拆裝應包含松動、全松、預緊和緊 固操作過程。
    　　（8）學員還可以根據提示查看查看標準拆裝動畫，可以學習拆裝方法，然后再自己動手進行拆裝，這樣更加容易幫助學生掌握拆卸方法。
    　　（9）具有對實訓過程中操作記錄的功能，包含違規操作的記錄、工具使用是否正確的記錄、拆裝順序是否正確的記錄和工藝處理記錄。
          
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